昨日，任师傅和华商报记者来到了4s店，记者并未亮明身份。对于为何安全气囊没有打开，售后客服人员称，可能是由于撞击点不对或是撞击力度不够，对于任师傅提出的异议，4s店可以联系厂家进行现场检测，并给出检测报告。“车都撞成这样了气囊还没打开！”任师傅说，“难道车毁人亡才叫力度够，撞击点对吗？”

免责声明：

据了解，安全气囊的工作原理是传感器感受汽车碰撞强度并将其传给控制器，控制器接收并处理传感器的信号，当控制器判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号触发气体发生器，气体发生器点火后迅速产生大量气体，在驾驶员和汽车内部结构之间展开一个充满气体的气囊，使得驾驶员的身体不与坚硬的汽车结构猛烈碰撞，从而减少伤害。因此，气囊是否弹出，与碰撞时有没有触碰到气囊传感器有着必然联系。

任师傅前往购车4s店荣宝宝马沟通。“可4s店的人去修理厂拍了几张照片就走了，然后说我的车因为撞击点不对或者是撞击力度不够，导致没有触发安全气囊，为非汽车质量问题。”任师傅不满，“他们就凭几张照片下结论？”

※有关作品版权事宜请联系中国企业新闻网：020-34333079 邮箱：cenn_gd@126.com 我们将在24小时内审核并处理。

“各家厂商气囊系统的控制机理怎么设计，触发的临界点在哪，国家没有行业标准。”一位汽修专业人士说，“这也造成了各厂家对安全气囊的起爆条件具有完全的‘解释权’，车主在维权方面就非常被动。”（记者 谢涛）

※以上所展示的信息来自媒体转载或由企业自行提供，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如果以上内容侵犯您的版权或者非授权发布和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。